Тюнинг лучше делать комплексно

Самой распространённой на дорогах России маркой является Жигули всех моделей. Нет ничего удивительного в том, что в основном автомастерским приходится заниматься тюнингом ВАЗов. Доработка может касаться внешности автомобиля, то есть кузова, осветительных приборов и колёс, салона машины и силовых агрегатов.
Профессиональные автомеханики знают, что если уж заниматься заменой и доводкой агрегатов автомобиля, то делать это лучше в комплексе, иначе смысла в этом особого нет. Усиление мощности двигателя требует вмешательства в трансмиссию, подвеску и тормозную систему, в противном случае ездить на ней станет не безопасно. Так что дешёвой затеей, тюнинг назвать нельзя.

Дешёвый тюнинг ваз

Тюнинг ВАЗ для большинства неискушённых автолюбителей, это громоздкий пластиковый обвес «как у порше», антикрыло на крышке багажника, до максимума приподнятая задняя часть и глухая, вопреки всем ГОСТам, тонировка стёкол. Однако смысл подобных перемен и их практическое значение оценить сложно. Зато стоимость подобных работ невысока, а результат, что называется, на лицо. Нет проблем и с интерьером салона, где можно поменять сиденья на более комфортные, поставить модный спортивный руль, накладки на педали, заменить рукоятку рычага переключения передач, поменять обшивку, в общем, отделать его по полной на свой вкус.

Глубокий тюнинг

Глубокий тюнинг ВАЗ это более затратное мероприятие, и он касается в первую очередь улучшения ходовых качеств машины. Вмешательство требуется в двигатель, коробку передач, тормозную систему, подвеску, а у более поздних моделей и в «мозги», то есть систему управления двигателем. Нужно учитывать, что увеличение мощности автомобиля непременно повлечёт за собой увеличение расхода бензина. Если целью тюнинга ВАЗ является стремление сэкономить, то нужно заранее быть готовым к тому, что динамика авто может от этого пострадать.
Существует ещё одна важная проблема, связанная с тюнингом ВАЗ. Так как изменения в заводскую конструкцию вносятся порой очень значительные, это может не остаться незамеченным инспектором ГИБДД во время прохождения техосмотра. Так что если вы каждый год честно ездите за талончиком на ветровое стекло в ГАИ, а не приобретаете его через знакомых, подумайте, нужны ли вам подобные трудности. Либо проконсультируйтесь с мастером, сможет ли пройти следующий ТО ваш тюнингованный ВАЗ. Так или иначе, не забывайте, что каким бы крутым вы сами себе не казались на обновлённом автомобиле, правила у нас в стране одни для всех, и даже имея под капотом солидный запас мощности и скорости, использовать его удастся не всегда.